大家好，下面小編給大家分享一下關(guān)于蘭州黃河鐵橋的信息。或許有些人還不了解蘭州黃河鐵橋(蘭州黃河鐵橋簡筆畫)，下面將詳細(xì)解釋一下。現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

目前大家對蘭州黃河鐵路橋很感興趣。大家都想了解蘭州黃河鐵路橋，所以小美也在網(wǎng)上搜集了一些關(guān)于蘭州黃河鐵路橋的資料分享給大家，希望對你有所幫助。1.蘭州黃河鐵路橋，又名中山橋，位于甘肅省蘭州市濱河路中段，白塔山腳下。

2.清光緒三十四年(1908年)，五月九日，蘭州黃河鐵橋工程正式開工。

3.清宣彤元年(1909年)八月十九日，蘭州黃河鐵路橋建成通車。

4.由美國橋梁公司設(shè)計，德國泰來洋行建造，中國工匠施工。

5.民國十七年(1928年)，為紀(jì)念孫中山先生，命名為“中山橋”。

6.蘭州黃河鐵路橋有四墩五孔，每孔跨度45.9米。

7.上部結(jié)構(gòu)為梯形鋼桁架，每跨為超靜定結(jié)構(gòu)組成的桁架體系，豎向鋼框架分為五個矩形。

8.這座橋長233.5米，寬8.36米。

9.蘭州黃河鐵路橋作為一項交通結(jié)構(gòu)工程，體現(xiàn)了中國近代史上洋務(wù)運動時期建筑藝術(shù)發(fā)展史的風(fēng)格、流派和特點。

10.蘭州黃河鐵路橋是中國近代史上第一座引進(jìn)外國技術(shù)在蘭州市、甘肅省乃至整個西北地區(qū)修建的橋梁。這種特殊的建造背景和建造年代，使得蘭州黃河鐵路橋成為研究近代史的關(guān)鍵，在中國建筑史上占有獨特的地位。

1.同時，橋梁所需材料的運輸過程也創(chuàng)造了現(xiàn)代運輸史上的奇跡。

2.2006年5月25日，蘭州黃河鐵路橋被中華人民共和國國務(wù)院公布為第六批全國重點文物保護(hù)單位。

13.2019年4月12日入選由中國科協(xié)宣傳部主辦，中國科協(xié)創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院、中國城市規(guī)劃學(xué)會共同承辦的《中國工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄(第二批)》。

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以上解釋了蘭州黃河鐵橋(蘭州黃河鐵橋簡筆畫)。這篇文章已經(jīng)分享到這里了，希望對大家有所幫助。如果信息有誤，請聯(lián)系邊肖進(jìn)行更正。